Logistics Services & International Trade Consulting
Информационный блок
В ПОМОЩЬ ЭКСПОРТЕРУ
Импорт в США: что нужно знать о процедуре “10+2”
Кто обязан уведомлять таможенные органы США при ввозе товаров? Согласно требованиям CBP действует правило “10+2”, по которому отправитель (экспедитор или продавец) должен передать информацию о грузе не позднее чем за 24 часа до загрузки на судно.
Что именно нужно сообщить и кто за это отвечает — рассказываем в нашем материале.
ATA-Карнет: как временно вывезти товары за границу без уплаты пошлин?
ATA-Карнет, также известный как «паспорт для товаров», позволяет временно экспортировать продукцию за рубеж без уплаты таможенных пошлин и налогов. Это особенно актуально для оборудования, выставочных образцов и профессионального снаряжения.
Как работает карнет, в каких случаях его можно применять и какие преимущества он даёт — рассказываем в новом материале.
Что нового в Инкотермс 2020?
Правила Инкотермс 2020 доступны поставщикам по всему миру и уже применяются в международной торговле.
Новая редакция включает существенные изменения, касающиеся распределения рисков, обязанностей сторон и базисов поставки. Это шаг к ещё большей ясности и универсальности условий внешнеторговых контрактов.
Узнайте, в чём суть обновлений и как они могут повлиять на ваши поставки.
Экспорт с древесной упаковкой: как избежать запрета на поставку?
При использовании древесных поддонов и упаковочных материалов в экспортных поставках важно соблюдать международные требования стандарта ISPM 15, иак как древесина может переносить вредителей и микроорганизмы, из-за чего груз может быть задержан или не допущен к ввозу.
Рассказываем, какие правила действуют, как правильно подготовить упаковку и избежать рисков при внешнеторговых операциях.
Отслеживание морских грузов в реальном времени — просто с MarineTraffic
Если вы работаете в сфере ВЭД, познакомьтесь с платформой MarineTraffic — онлайн-сервисом, который позволяет в реальном времени отслеживать местоположение судов, перевозящих ваш груз.
Бесплатная базовая версия даёт экспортёрам возможность контролировать доставку, планировать логистику и получать уведомления о статусе рейсов.
Узнайте, как использовать MarineTraffic для более точного и уверенного управления поставками.
ПУБЛИКАЦИИ ПО ПРАКТИКЕ ВЭД
Изучение рынков и поиск партнеров за рубежом: С чего начать и что нужно знать, чтобы не терять время на бесполезные звонки, письма и поиски в сети Интернет? Читать далее >>
Что такое Supply Chain Management: Какие задачи он помогает решить и как все устроено в международной торговле Читать далее >>
Международные перевозки грузов: Как подобрать транспортного агента и посчитать тариф? Какие термины для поставки грузов используются в международной трговле и что означают термины FCL, CY-CY или Door-to-Door? Что такое landed Costs и как с ними работать? Читать далее >>
Тарифы и защитные меры в торговле: Как посчитать тариф и сборы при импорте товаров на международный рынок? Что такое защитные меры в торговле и как с ними работать? Читать далее >>
Bill of Lading или Коносамент: Что это за документ и кто его оформляет? Какая информация должна быть в нем указана, чтобы товар безпрепятственно и своевременно попал к покупателю? Читать далее >>
НОВОСТИ ВЭД
ПОЛЕЗНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ПО ВЭД
Конвенция Организации Объединенных Наций о договорах международной купли-продажи товаров
Типовой закон ЮНСИТРАЛ о международном торговом арбитраже (1985 год) с изменениями, принятыми в 2006 году
Конвенция Организации Объединенных Наций о международных переводных векселях и международных простых векселях (Нью-Йорк, 1988 год)
Конвенция Организации Объединенных Наций о договорах полностью или частично морской международной перевозки грузов (Нью-Йорк, 2008 год) (Роттердамские правила)
ATA Carnets are international customs documents permitting the duty-free and tax-free temporary export and import of goods for up to one year. Carnets are the easiest way to speed through Customs and to save money.
Certificates of Origin Guidelines
Incoterms®2020
ICC Унифицированные правила и обычаи для документарных аккредитивов (UCP 600). Редакция 2007 года
Различные документы, освещающие тематику борьбы с подкупом и коррупцией.
У вас появились вопросы?
Свяжитесь с нами. Наши консультанты ответят на ваши вопросы и смогут предложить наиболее подходящее решение для вашей задачи.
2 апреля 2025 года Президент США подписал новый исполнительный указ, коренным образом изменяющий подход к внешнеэкономической политике. В соответствии с этим документом, введены обновлённые таможенные тарифы и усилены санкционные ограничения в отношении ряда стран, включая Россию. Однако, несмотря на формальные ограничения, сегодняшняя ситуация на глобальном рынке открывает новые возможности для российских экспортёров, особенно на рынке США, где формируется дефицит поставок из Китая.
Санкции и тарифы: что изменилось?
Согласно последнему указу Президента США:
-
Подтверждены действующие санкции против российских госструктур и отдельных секторов экономики, однако не введён полный запрет на импорт российских товаров.
-
Установлены импортные пошлины на товары российского происхождения в размере 50%.
-
Сохраняется запрет на расчёты через систему SWIFT и прямые банковские переводы между Россией и США.
По-прежнему отсутствует прямое транспортное сообщение, однако нет формального эмбарго на логистику через третьи страны.
Ну почему сейчас — идеальное время для возвращения российских производителей на рынок США?
-
Торговая война между США и Китаем - На фоне беспрецедентного обострения отношений между Вашингтоном и Пекином, обе стороны уже ввели взаимные тарифы в размере 125% почти на всю товарную номенклатуру. В результате, китайская продукция стремительно исчезает с американских прилавков, создавая дефицит и вынуждая импортеров искать новые источники поставок.
-
Пошлины в 50% – не барьер, а шанс - В сравнении с китайскими товарами, обложенными пошлинами свыше 100%, российская продукция с 50% пошлиной выглядит более конкурентоспособной. Учитывая растущие цены и логистические проблемы, многие американские покупатели готовы платить больше за надежную альтернативу, особенно в таких секторах как:
- Промышленное оборудование и комплектующие
- Химическая продукция
- Металлы и сырьё
- Продовольственные товары (не под санкциями)
- Древесина, упаковка и строительные материалы
- Товары народного потребления и спортивные товары
Как строить работу?
Несмотря на запреты на прямые расчёты и логистику, на рынке США и третьих стран присутствует достаточное количество посредников, которые помогают обходить эти ограничения в рамках международного права. Работают схемы с использованием:
-
Расчётов через дружественные юрисдикции
-
Консолидированной доставки через Турцию, ОАЭ, Сербию и т.д.
-
Услуг трейдинговых компаний, зарегистрированных в нейтральных странах
Что мы предлагаем?
Наша компания предоставляет полный комплекс решений для российских поставщиков, желающих выйти или вернуться на рынок США:
✅ Торгово-консалтинговое сопровождение
✅ Организация логистики через нейтральные маршруты
✅ Таможенное оформление и сопровождение в США
✅ Анализ рисков и подбор проверенных посредников
✅ Поддержка в переговорах с американскими импортёрами
Напишите нам, мы подскажем путь на рынок США!
Аккредитив в международной торговле: как работает и что нужно знать
В международной торговле одной из ключевых задач является обеспечение безопасности расчетов между покупателем и продавцом, особенно если стороны не работали ранее или находятся в разных странах с различными правовыми системами. Аккредитив (Letter of Credit, L/C) — это один из самых надежных инструментов, который используется для минимизации рисков неплатежей и нарушения контрактных условий.
В этой статье мы подробно расскажем, что такое аккредитив, как он работает, какие бывают виды аккредитивов, и как грамотно его использовать в экспортно-импортных операциях.