Logistics Services & International Trade Consulting
Информационный блок
В ПОМОЩЬ ЭКСПОРТЕРУ
Импорт в США: что нужно знать о процедуре “10+2”
Кто обязан уведомлять таможенные органы США при ввозе товаров? Согласно требованиям CBP действует правило “10+2”, по которому отправитель (экспедитор или продавец) должен передать информацию о грузе не позднее чем за 24 часа до загрузки на судно.
Что именно нужно сообщить и кто за это отвечает — рассказываем в нашем материале.
ATA-Карнет: как временно вывезти товары за границу без уплаты пошлин?
ATA-Карнет, также известный как «паспорт для товаров», позволяет временно экспортировать продукцию за рубеж без уплаты таможенных пошлин и налогов. Это особенно актуально для оборудования, выставочных образцов и профессионального снаряжения.
Как работает карнет, в каких случаях его можно применять и какие преимущества он даёт — рассказываем в новом материале.
Что нового в Инкотермс 2020?
Правила Инкотермс 2020 доступны поставщикам по всему миру и уже применяются в международной торговле.
Новая редакция включает существенные изменения, касающиеся распределения рисков, обязанностей сторон и базисов поставки. Это шаг к ещё большей ясности и универсальности условий внешнеторговых контрактов.
Узнайте, в чём суть обновлений и как они могут повлиять на ваши поставки.
Экспорт с древесной упаковкой: как избежать запрета на поставку?
При использовании древесных поддонов и упаковочных материалов в экспортных поставках важно соблюдать международные требования стандарта ISPM 15, иак как древесина может переносить вредителей и микроорганизмы, из-за чего груз может быть задержан или не допущен к ввозу.
Рассказываем, какие правила действуют, как правильно подготовить упаковку и избежать рисков при внешнеторговых операциях.
Отслеживание морских грузов в реальном времени — просто с MarineTraffic
Если вы работаете в сфере ВЭД, познакомьтесь с платформой MarineTraffic — онлайн-сервисом, который позволяет в реальном времени отслеживать местоположение судов, перевозящих ваш груз.
Бесплатная базовая версия даёт экспортёрам возможность контролировать доставку, планировать логистику и получать уведомления о статусе рейсов.
Узнайте, как использовать MarineTraffic для более точного и уверенного управления поставками.
ПУБЛИКАЦИИ ПО ПРАКТИКЕ ВЭД
Изучение рынков и поиск партнеров за рубежом: С чего начать и что нужно знать, чтобы не терять время на бесполезные звонки, письма и поиски в сети Интернет? Читать далее >>
Что такое Supply Chain Management: Какие задачи он помогает решить и как все устроено в международной торговле Читать далее >>
Международные перевозки грузов: Как подобрать транспортного агента и посчитать тариф? Какие термины для поставки грузов используются в международной трговле и что означают термины FCL, CY-CY или Door-to-Door? Что такое landed Costs и как с ними работать? Читать далее >>
Тарифы и защитные меры в торговле: Как посчитать тариф и сборы при импорте товаров на международный рынок? Что такое защитные меры в торговле и как с ними работать? Читать далее >>
Bill of Lading или Коносамент: Что это за документ и кто его оформляет? Какая информация должна быть в нем указана, чтобы товар безпрепятственно и своевременно попал к покупателю? Читать далее >>
НОВОСТИ ВЭД
ПОЛЕЗНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ПО ВЭД
Конвенция Организации Объединенных Наций о договорах международной купли-продажи товаров
Типовой закон ЮНСИТРАЛ о международном торговом арбитраже (1985 год) с изменениями, принятыми в 2006 году
Конвенция Организации Объединенных Наций о международных переводных векселях и международных простых векселях (Нью-Йорк, 1988 год)
Конвенция Организации Объединенных Наций о договорах полностью или частично морской международной перевозки грузов (Нью-Йорк, 2008 год) (Роттердамские правила)
ATA Carnets are international customs documents permitting the duty-free and tax-free temporary export and import of goods for up to one year. Carnets are the easiest way to speed through Customs and to save money.
Certificates of Origin Guidelines
Incoterms®2020
ICC Унифицированные правила и обычаи для документарных аккредитивов (UCP 600). Редакция 2007 года
Различные документы, освещающие тематику борьбы с подкупом и коррупцией.
У вас появились вопросы?
Свяжитесь с нами. Наши консультанты ответят на ваши вопросы и смогут предложить наиболее подходящее решение для вашей задачи.
На фоне подготовки к возобновлению торговых переговоров между США и Китаем, бывший президент Дональд Трамп чётко дал понять: смягчения тарифной политики не будет — по крайней мере, до заключения полноценного соглашения. Несмотря на ожидания рынков, он заявил, что не планирует отменять существующие пошлины заранее.
🔍 Что происходит?
Жёсткая позиция Трампа прозвучала на фоне подготовки к очередному раунду американо-китайских торговых переговоров. Ключевые вопросы повестки остались прежними: защита интеллектуальной собственности, принудительная передача технологий и расширение доступа американских компаний к китайскому рынку.
Многие аналитики и инвесторы надеялись на смягчение риторики, которое могло бы привести к снижению пошлин, но Трамп недвусмысленно дал понять — тарифы остаются инструментом давления на Пекин.
💼 Почему это важно?
С момента введения пошлин на китайский импорт в период первого президентского срока Трампа под них попали товары на десятки миллиардов долларов — от электроники до промышленных комплектующих.
Многие американские компании вынуждены либо брать на себя дополнительные издержки, либо перекладывать их на конечного потребителя, что способствует росту цен внутри страны.
«Китаю нужно соглашение больше, чем нам», — подчеркнул Трамп, заявив, что будет добиваться условий, "выгодных для Америки".
📊 Как реагируют рынки?
Фондовые индексы США отреагировали сдержанно. Хотя часть инвесторов рассчитывала на частичную отмену пошлин, продолжающаяся неопределённость оказывает давление на сектора, зависящие от внешней торговли и импорта из Китая.
Ряд аналитиков предупреждают: затяжной тарифный конфликт может привести к замедлению глобального роста. Вместе с тем, усиливается тенденция переноса производственных мощностей в страны Юго-Восточной Азии, чтобы снизить зависимость от китайских цепочек поставок.
🌐 Общий контекст
Возвращение Трампа в информационную повестку вновь подчёркивает приоритет подхода "Америка прежде всего" в торговой политике. В отличие от более осторожного и дипломатичного подхода администрации Байдена, риторика Трампа остаётся прямолинейной и жёсткой.
Важно отметить, что в Конгрессе сохраняется широкая bipartisan-поддержка идеи жёсткого противостояния Китаю — вне зависимости от политической принадлежности законодателей.
🔮 Что будет дальше?
Переговоры между США и Китаем: достигнут ли стороны каких-либо уступок?
Как будут развиваться инфляционные процессы в США на фоне сохраняющихся тарифов?
Ускорится ли глобальная перестройка логистических цепочек и перемещение производств из Китая?
Будут ли приняты ответные меры со стороны Пекина?
✅ Вывод
Трамп дал понять: тарифы — это не временная мера, а стратегический рычаг влияния. Бизнесу, особенно ориентированному на импорт, стоит готовиться к возможной турбулентности и пересмотру долгосрочных торговых стратегий. Возобновление переговоров с Китаем открывает окно возможностей — но в условиях жёсткой риторики и давления.
📦 Поддержка ВЭД от GPS LOGISTICS
В условиях новой торговой реальности особенно важно иметь надёжного партнёра в международной логистике и внешнеэкономической деятельности. Компания GPS LOGISTICS оказывает полный комплекс услуг по ВЭД:
- международная логистика (авиа, морская, авто и мультимодальная доставка)
- экспорт и импорт товаров в США
- оформление таможенных документов и полное сопровождение
- сертификация и регистрация продукции
- юридическое и бухгалтерское обслуживание (аутсорсинг)
- консультации и стратегическая поддержка бизнеса на внешних рынках
📞 По всем вопросам обращайтесь: (866) 568-0648
Аккредитив в международной торговле: как работает и что нужно знать
В международной торговле одной из ключевых задач является обеспечение безопасности расчетов между покупателем и продавцом, особенно если стороны не работали ранее или находятся в разных странах с различными правовыми системами. Аккредитив (Letter of Credit, L/C) — это один из самых надежных инструментов, который используется для минимизации рисков неплатежей и нарушения контрактных условий.
В этой статье мы подробно расскажем, что такое аккредитив, как он работает, какие бывают виды аккредитивов, и как грамотно его использовать в экспортно-импортных операциях.